Bij de Honda’s CRF 150 verdraaid de tandwielhouder op de nokkenas.

In het begin dachten we dat dit alleen bij ons voorkwam, er zijn ons echter inmiddels veel meer gevallen ter ore gekomen.

De oplossing is heel eenvoudig.

Als eerste de houder weer terugzetten op de juiste plaats en dan op de ouderwetse manier (volgens Lastechnisch Ingenieur Herman Hoff ook het beste) vastzetten middels lassen met een Nikkel Chroom laselektrode van 2.5 mm.

Wel zorgvuldig zijn met de voorbewerking, want hierbij moet er wat materiaal uit het tandwiel worden geslepen, om ruimte te maken voor een penetratielas die op deze wijze zo weinig mogelijk warmte-impact afgeeft.

Bij de Honda CRF 250 vind hetzelfde euvel plaats. Hier is het echter het tandwiel wat direct op de nokkenas is geperst, het deel wat verdraaien kan.

Ook hier de oplossing: tandwiel terug op de juiste plaats en lassen met een NICHROMA.